| تصنيع المعدات الأصلية | 512339 |
| مادة | محمل الصلب GCr15، فولاذ 55# (جودة عالية) |
| شهادة | IATF16949 ISO9001 |
| مواد الكرة / الأسطوانة | G10 (كرة)، JB/T10235، JB/T1255 (تفتق) |
| فحص الجودة | التفتيش الكامل |
| مستوى الترباس | 10.9 |
| تحمل حلقات التحكم في الصلابة | 58-62HRC |
| طَرد | JSPT/KSB أو صناديق العملاء |
| ضمان | سنتين أو 50000 كيلومتر |
| أصل | تشجيانغ |
طلب
أحد البرامج الضرورية لأدوات محاور العجلات-الحديثة هو دمج أجهزة استشعار سرعة العجلات لأنظمة ABS وESC. ينقل - المدمج في حلقة التشفير والمستشعر بشكل مستمر سجلات دوران العجلة الفعلية - إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. أثناء الكبح في حالات الطوارئ، يستخدم الجهاز هذه السجلات لملاحظة القفل الوشيك -، وتعديل ضغط الفرامل لكل عجلة لمنع الانزلاق. كما أنه يساعد على التحكم في الجر من خلال تحديد دوران العجلة. يعزز هذا التكامل استخدام الحماية على الطرق الزلقة، ويقصر مسافات الكبح، وهو شائع في محركات الركاب والمركبات الصناعية، مما يضمن التشغيل الموثوق به في العديد من ظروف الاستخدام.
التعليمات
س: كيف يمكنني تحديد أمان أموالي؟
ج: GSPAT هي شركة تتمتع بخبرة تبلغ 26 عامًا في المصنع، والنباتات وأي شيء تراه ينتمي إليها. بالطبع، سوف نعرض لك صورًا أو مقاطع فيديو للبضائع قبل التسليم، كما ندعم فحص الفيديو عبر الإنترنت.
س: كم عدد سنوات الرحلة التي قامت بها شركتك في إنتاج اجتماعات محور العجلة؟ ما هي حالات التعاون؟
ج: تركزت مؤسستنا على تصنيع اجتماعات محور العجلة لمدة 26 عامًا. يغطي العملاء التعاونيون تجار مكونات السيارات ومنتجي السيارات وشركات معدات التطوير في أكثر من 150 دولة ومنطقة حول العالم. يمكن توفير الاختلافات السرية للحالات كمرجع.
س: هل تدعم تخصيص المنتج؟
ج: نحن ندعم خدمات التخصيص. وفقًا لرقم OE، أو معلمات طراز السيارة أو الرسومات المقدمة من قبل العملاء، يمكننا أن نطابق بدقة المتطلبات الفنية لنماذج المركبات المختلفة مثل سيارات الركاب والمركبات التجارية وآلات البناء لتلبية احتياجات الدعم الشخصية.
س: ما هي سياسة العينة الخاصة بك؟
ج: يمكننا تقديم عينة مجانية واحدة، ولكن سيتم تحصيل رسوم منها في البداية وسيتم تخفيض المبلغ حسب الطلب الرسمي.
طلب
تعتمد وحدة محور العجلة هذه تصميمًا مدمجًا-يجمع بسلاسة بين المحمل والمحور وحلقة الغلق وحلقة مستشعر ABS (إذا كانت السيارة مزودة بذلك). إنه يبسط إجراءات اجتماع السيارة على نطاق واسع ويقلل من فرصة حدوث أخطاء في التثبيت. لا يعمل الشكل المدمج- الآن على تحسين توازن الاتصال بين العناصر فحسب، بل يقلل أيضًا من الضوضاء والاهتزاز أثناء القيادة، مما يوفر رحلة استخدام أكثر سلاسة للمركبة. إنه مناسب على نطاق واسع للسيارات المنزلية وسيارات الدفع الرباعي والمركبات الصناعية الخفيفة.
الوسم : 512339 / vkba6928 لميتسوبيشي لانسر 2004-2006 الخلفية، الصين 512339 / vkba6928 لميتسوبيشي لانسر 2004-2006 الخلفية المصنعين والموردين والمصنع, 3785A033, 3885A011, محامل سيارات لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر, محمل موحد, محور العجلة لسيارات ميتسوبيشي, محور العجلة لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر
