OE-الاستبدال القياسي

تم تصميم هذه الوحدات وفقًا لأبعاد المعدات الأصلية ومواصفات الواجهة. بالنسبة للمركبة، يعني ذلك وجود مسمار مباشر -عند الاستبدال - بدون حشوات أو تصنيع آلي أو لوحات محول. يغطي الكتالوج العلامات التجارية الرئيسية-للمشاريع المشتركة، والنماذج المحلية، والأنظمة الأساسية المستوردة عبر سيارات الركاب، وسيارات الدفع الرباعي، ومركبات الطاقة الجديدة، وتطبيقات الطرق الوعرة الخفيفة-. بالنسبة إلى محلات الإصلاح المستقلة، وموزعي قطع الغيار، والمشترين الأفراد، يوفر هذا خيار ما بعد البيع بسعر أقل بكثير من قطع الغيار لدى الوكيل دون مشكلات الإعداد التي تأتي مع-بدائل غير قياسية.

43202-5MTIA محمل محور العجلة الخلفية لنيسان أريا/سينترا/سيلفي

مجموعة المحور الخلفي من الفئة OE- مزودة بجهاز تشفير/مستشعر ABS مدمج. تم تصميمه خصيصًا لمنصات Nissan Ariya AWD وSentra وSylphy، مع -هندسة تم التحقق منها من CMM والتحقق من رش الملح الكامل-.

تم تثبيت -برنامج تشفير ABS مسبقًا

حلقة مغناطيسية ذات 48 قطبًا مدمجة في عبوة الختم. لا توجد حلقة نغمة منفصلة للضغط عليها؛ يقلل من وقت التثبيت وأخطاء فجوة المستشعر.

قم بتوصيل -و-مجموعة الملاءمة

وحدة محور كروي من الجيل-3 مزودة بمسامير مجمعة مسبقًا وضفيرة مستشعر مدمجة. عزم الدوران وفقًا لمواصفات نيسان وقم بتوصيل حزام ABS.

فجوة الهواء الاستشعار التي تسيطر عليها

فجوة الهواء المستهدفة 0.5-0.7 ملم من وجه المستشعر النشط. يعمل التشغيل الذي تم التحقق منه بواسطة CMM- على إبقاء الإشارة مستقرة من 0 إلى 200 كم/ساعة.

تم تصنيع وحدة المحور 43202-5MTIA باستخدام تقنية التوجيه البارد الدقيقة - والفولاذ- عالي الجودة، وهي تتعامل مع الأحمال الثابتة والديناميكية العالية - ووزن السيارة وتأثير القيادة والقوى الشعاعية / المحورية المجمعة. يؤكد اختبار التعب على عمر خدمة أعلى بكثير من معايير الصناعة القياسية. في ظل الظروف الصعبة مثل الطرق الوعرة والمنحدرات الشديدة، تعمل الوحدة بثبات، مما يضمن سلامة القيادة والموثوقية على المدى الطويل.